|
| Δευτέρα, 15 Φεβρουαρίου 2016 |
Σε μια Ηλεία, που η Κυβέρνησητου κ. Τσίπρα απέκοψε από όλα τα δίκτυα των ευρωπαϊκών δρόμων με την ακύρωση της δημοπράτησης του αυτοκινητοδρόμου Πάτρα – Πύργος, ήρθε η ΕΡΓΟΣΕ χτες να χρυσώσει το χάπι, οργανώνοντας μια ημερίδα που φαινομενικά είχε τα στοιχεία της φιέστας, αλλά ουσιαστικά μάλλον φαίνεται να ήταν υποχρέωση των μελετητών από την ένταξη στο ΕΣΠΑ των μελετών κανονικοποίησης, αναβάθμισης και ηλεκτροκίνησης της σιδηροδρομικής γραμμής Πάτρα-Πύργος-Καλαμάτα, για το οποίο εμμέσως πλην σαφώς ελέχθη ότι η ΕΡΓΟΣΕ δεν έχει την οικονομική δύναμη για να το υλοποιήσει, με αποτέλεσμα να στρέφει τα μάτια της στον ουρανό μήπως η υλοποίηση πέσει ως μάννα εξ ουρανού.Βέβαια, η κοροϊδία στον μυριοβασανισμένο αυτό τόπο δεν έχει όρια, τουλάχιστον από τους υπουργούς και τους βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ. Το ταξίδι μέσα στην νύχτα συνεχίζεται αδιάντροπα χωρίς τσίπα, χωρίς στοιχειώδη δημοκρατική ευαισθησία έρχονται να χαρίσουν καθρεπτάκια σε ινδιάνους.
Η παρουσίαση της ΕΡΓΟΣΕ δεν ήταν τίποτα άλλο παρά μια πανηγυρική άσκηση επί χάρτου, ενώπιοντων ενδιαφερομένων, οι περισσότεροι από τους οποίους πλανήθηκαν και πίστεψαν ότι μπορεί να βγει κάτι σοβαρό για την Ηλεία, που σιδηροδρομικά είναι νεκρή τα τελευταία χρόνια. Η ουσία του ζητήματος,που επιμελώς κρύβεται από τους αρμοδίους,της επαναλειτουργίας του σιδηρόδρομου στην Ηλεία είναιη εξασφάλιση χρηματοδότησης για την υλοποίηση του έργου της κατασκευής μιας σύγχρονης σιδηροδρομικής υποδομής, που θα διαθέτει διπλή γραμμή και ηλεκτροκίνηση.Ένα έργο που και μετά την χτεσινή παρουσίαση εξακολουθεί να είναι άπιαστο όνειρο για την Ηλεία, αφού όλοι οι αρμόδιοι της χτεσινής παρουσίασης απέφυγαν να δεσμευτούν για την υλοποίηση του στο άμεσο μέλλον.
Να το επαναλάβουμε για να γίνει κατανοητό, δυστυχώς ανάμεσα στα παχιά λόγια των αρμοδίων δεν βρέθηκε η πραγματική δεσμευτική κουβέντα για την εξασφάλιση της χρηματοδότησης, η οποία υπολογίζεται σε περίπου 600 εκατομμύρια ευρώ, για την ολοκλήρωση του έργου έως την Καλαμάτα. Ακούσαμε για το brandname της Ολυμπίας, για την ανάγκη να ερωτευθούμε τον σιδηρόδρομο, για τον υπολογισμό των σταθμών και των στάσεων, ακόμα και για τους χρόνους του ταξιδιού μέχρι την Πάτρα, τον Πύργο και την Καλαμάτα, αλλά ούτε λέξη για το πώς θα κατασκευάσουμε το έργο και το πότε θα είναι διαθέσιμο στον ηλειακό λαό.
Η αλήθεια είναι ότι το νέο ΕΣΠΑ 2014-2020 προβλέπει ελάχιστα κονδύλια για μεταφορικές υποδομές, που δεν καλύπτουν ένα έργο τέτοιου μεγέθους, είναι ότι το πακέτο Juncker – για το οποίο η Κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ ακόμα δεν έχει οριστικοποιήσει το δικό της κατάλογο προτεινόμενων έργων – στηρίζει χρηματοδοτικά μόνο έργα ΣΔΙΤ, που τόσο απεχθάνεται η κυβέρνηση. Ακούσαμε,με αφορμή την ολοκλήρωση μιας μελέτης εγκεκριμένης ήδη από το 2008, για άλλη μια φορά μόνο ευχολόγια και ωραίες λέξεις, που όμως δεν πρόκειται να φέρουν το τρένο ξανά στην Ηλεία.
Ο σιδηρόδρομος στην Ηλεία, όπως και ο αυτοκινητόδρομος Πάτρα-Πύργος, δεν αποτελεί μια ακόμα τοπικιστική απαίτηση, ούτε ένα πείσμα των πολιτών της. Όπως αποδεικνύει έμπρακτα η λειτουργία της γραμμής Κατάκολο-Πύργος-Αρχαία Ολυμπία, το τρένο μπορεί να συνεισφέρει ουσιαστικά στην ανάπτυξη και να είναι κερδοφόρο, αρκεί να αφουγκράζεται τις ανάγκες των τοπικών κοινωνιών και να προσαρμόζεται στις απαιτήσεις των τοπικών οικονομικών μεγεθών.
Την Κυριακή βιώσαμε για μια ακόμα φορά την κοροϊδία και την απάτη του νέου Κράτους ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ. Οφείλουμε όλοι μαζί να απαντήσουμε σκληράκαι δώσουμε τον ίδιο αγώνα που δίνουμε όλον αυτό τον καιρό για τον αυτοκινητόδρομο, προκειμένου να καταλάβει επιτέλους η Κυβέρνηση του κ. Τσίπρα την σημασία που έχει για την ανάπτυξη της Ηλείας και η λειτουργία του σιδηρόδρομου.
Επιτέλους, ας πάψει η Κυβέρνηση να μας χαρίζει γυαλιστερές χάντρες και να μας αντιμετωπίζει ως ιθαγενείς και ας σχεδιάσει ένα πραγματικά βιώσιμο σχέδιο για την ανάπτυξη που μας έχουν στερήσει. Τουλάχιστον δε μάθαμε (μάλλον από πονηρία) πόσο στοίχισε συνολικά αυτή η μελέτη, τους όρους της χρηματοδότησης της από το ΕΣΠΑ και ποιοι είναι οι μελετητές που εισέπραξαν αυτή την αμοιβή, επιφυλασσόμαστε δε να ζητήσουμε το σύνολο των στοιχείων αυτών με σχετική Ερώτηση που καταθέτουμε, προκειμένου να δοθούν και συγκεκριμένες απαντήσεις από την Κυβέρνηση για το μέλλον του σιδηρόδρομου στην Ηλεία.
 |
|||
|
